Triger seti, motorun supap ve piston zamanlamasını yöneten hayati bir parçadır. Zamanında değiştirilmeyen triger kayışı veya zinciri, kopması halinde motorun ciddi hasar görmesine neden olabilir. Bu da on binlerce liralık tamir masrafı demektir. Audi araçlarda triger seti değişim aralıkları, motor tipine ve modeline göre farklılık gösterir. Özellikle 2010 sonrası modellerde hem kayışlı hem zincirli sistemler kullanılmıştır.
Audi Triger Kayışı Ne Zaman Değişir?
Kayışlı sistemlerde değişim aralığı genellikle 90.000 km ile 120.000 km arasındadır. Zincirli sistemlerde ise bakım gereksinimi daha geç başlasa da, 100.000 km’den sonra uzama yapabilir ve mutlaka kontrol edilmelidir.
Triger seti değişimi sırasında şu parçalar mutlaka birlikte yenilenmelidir:
Triger kayışı veya zinciri
Gergi rulmanları
Devirdaim (su pompası)
Antifriz
2010 ve Sonrası Audi Modelleri İçin Triger Bilgileri
Audi A1
1.6 TDI motor: Triger kayışı – 120.000 km
1.0 TFSI motor: Zincirli – 100.000 km sonrası kontrol
Audi A3
1.6 / 2.0 TDI motorlar: Triger kayışı – 120.000 km
1.4 / 1.5 TFSI motorlar: Zincirli – 100.000-150.000 km arası kontrol
Audi A4
2.0 TDI (CAGA, CGLC motor): Kayış – 120.000 km
2.0 TFSI: Zincirli – 100.000 km sonrası uzama riski
Audi A5
2.0 TDI/TFSI: Zincirli veya kayışlı – Motor koduna bağlı, 100.000 – 120.000 km
Audi A6
2.0 TDI: Kayış – 120.000 km
3.0 TDI: Zincirli – 150.000 km civarında kontrol önerilir
Audi A7 / A8
3.0 TDI / 4.2 TDI / 3.0 TFSI: Zincirli – 150.000 km, fakat bazı motorlarda zincir dıştan değişmez, işçilik maliyeti yüksektir
Audi Q2 / Q3 / Q5 / Q7 / Q8
1.6 / 2.0 TDI motorlar: Kayış – 120.000 km
1.4 / 2.0 / 3.0 TFSI motorlar: Zincirli – 100.000 km sonrası kontrol
3.0 TDI motorlar: Zincirli – 150.000 km civarında zincir uzaması görülebilir
Audi TT / S3 / RS3 / S4 / RS5 / R8
1.8 / 2.0 TFSI motorlar: Zincirli – 100.000 km sonrası zincir ses yapıyorsa değişim gerekir
2.5 TFSI / 4.2 V8 / 5.2 V10 motorlar: Zincirli – 100.000 – 150.000 km arasında uzama riski vardır
Triger Zinciri Uzarsa Ne Olur?
Zincirli motorlar “ömürlük” gibi bilinse de bu doğru değildir. Zincir uzaması, zamanlamanın bozulmasına neden olur. Soğuk çalıştırmada ses, motor arıza lambası, rölanti dengesizliği gibi belirtiler görülür. Müdahale edilmezse motor içi ciddi hasara yol açar.
Değişim Gecikirse Ne Olur?
Triger kayışı koparsa pistonlar supaplara çarpar ve motor tamamen dağıtılır. Bu tür bir arızanın tamiri 70.000 – 150.000 TL arasında olabilir. Kayışlı motorlarda değişimi geciktirmemek gerekir. Zincirli motorlarda ise 100.000 km’den sonra düzenli kontrol yapılmalıdır.
Triger Seti Değişim Fiyatları (2025)
Fiyatlar motor tipine, kayış/zincir sistemine ve araca göre değişmektedir. Ortalama aralıklar:
Kayışlı sistemler: 10.000 – 50.000 TL
Zincirli sistemler: 15.000 – 65.000 TL
(Bazı modellerde zincir değişimi için motor sökülmesi gerekebilir, işçilik dahil fiyat yükselir.)
Kullandığımız markalar: Contitech, INA, SKF, Gates, Dayco
Audi Triger Seti Değişimi İçin Güvenilir Servis
Audi modelleri için motor kodlarına ve şasi numarasına uygun triger seti değişimini garantili şekilde gerçekleştiriyoruz. Servisimizde, hem kayışlı hem zincirli sistemlerde özel ekipman ve uzmanlıkla işlem yapılır.